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（中央社記者汪淑芬台北11日電）酷航成立4年，在亞洲已有包括台北市、高雄市在內超過20個航點，還準備進軍歐洲，預計明年（西元2017年）6月首飛希臘雅典。
酷航與虎航是同屬新加坡航空集團的廉價航空，由5月新成立的酷虎航空控股公司管理。酷航與虎航的分工定位，分別是中長程與短程航線。
酷虎航空控股公司首席商務長湯康莊說，雅典是酷航布局歐洲的第一個航點，但不會是唯一，從新加坡到雅典飛行時間約12小時。
酷航機隊全是雙走道廣體客機，目前有20架波音787客機，明年再增4架，湯康莊有信心比起一般廉價航空的單走道飛機，酷航座位空間可讓旅客接受飛行超過10小時的長程航線。
新加坡航空曾經營過新加坡-雅典航線，但商務客不夠多，航線無高級旅館法獲利，決定改由酷航經營，以較低價位吸引旅遊客層，並經由虎航在東南亞的密集航網，為酷航帶進雅典線客源。1051011
經過一個賽季的慘痛失利後，舊金山巨人管理團隊在休賽季進行自由市場的補強計畫，已經是勢在必行。雖然仍然對年輕球員深具信心，但是執行長Larry Baer在上週四承諾，會通過交易和自由球員的補強，來確保下個賽季的牛棚運作無虞。對此舊金山當地媒體就指出，本季由海盜轉當國民的終結者Mark Melancon(馬克·梅蘭森)，就是球隊不錯的選擇。 （中央社台北20日電）中央氣象局表示，東北風增強，20日迎風面地區降雨機率提高，桃園以北及東半部地區的朋友外出要攜帶雨具，此外中部以北、東南部至恆春半島沿海以及各離島容易有8至9級強陣風出現。
「投入市場的資源將根據需求來分配。」Baer表示，雖然大家都關注在後援戰力的補強上，但是球隊還有其他考量，因此會斟酌預算，以確保錢都花在刀口上。
巨人去年在休賽季從市場上得到右投Johnny Cueto和Jeff Samardzija，以及中外野手Denard Span，對本賽季的戰力起了重要的作用；而季中換來Matt Moore和Eduardo Nunez，對也幫助球隊補上缺口，搶進季後賽。因此雖然這賽季以一個失望的結果作收，我們仍不能說一向不乏神來一筆的巨人團隊，已經是江郎才盡。
但是今年和小熊的國聯分區賽第4戰，寫下9局被對手轟下4分的逆轉的難堪紀錄，讓巨人確信他們沒時間在等待新人成長，而是現在就需要一名頂尖的後援。
「當你確定你9局由誰上場時，一切調度都會變得簡單的多。」巨人總經理Bobby Evans表示，「讓牛棚的每一個人都知道自己該做什麼，是很重要的，調度的不確定姓，會降低選手的效率，繼而增加被對方攻擊的機會。」
這個賽季，自由市場上的牛棚「大魚」並不少，Kenley Jansen、Mark Melancon和Aroldis Chapman都會在本季結束後，獲得自由球員身分。而如果皇家不執行Wade Davis最後一年1000萬美元的合約的話，他也會投入市場。
不過就現況以及手邊籌碼來說，巨人實在難以和其他競爭對手漫天喊價，因此他們的選擇權並不多，《舊金山紀事報》就表示，以目前來說，國民終結者Melancon或許是灣區最實際的選擇。
Melancon本季吃下71.1局，拿下生涯最多的67個救援點，整季僅被敲出3發全壘打，防禦率僅1.64，繳出生涯年的表現，若巨人真能延攬到這位好手加入，那將能大大的提升牛棚戰力。
事實上，巨人在季中交易大限前，也曾經有向各隊交易終結者的打算，不過手上能吸引其他球團總管眼睛的籌碼不多，因此只能眼睜睜的看著Mille去印地安人、Chapman投靠小熊，Melancon則被國民搶走。
因此接下來要如何運作和斡旋，來達成補強的目的，就要考驗Evans的手腕了。
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氣象局指出，東北風逐漸增強，並帶來較多的水氣，20日迎風面地區降雨機率會提高，建議桃園以北及東半部地區的朋友外出要攜帶雨具，此外中部以北、東南部至恆春半島沿海以及各離島容易有8至9級強陣風出現，提醒沿海活動的朋友要特別留意；而中南部地區天氣大多時間相對穩定，不過中午過後在南部地區及中部山區還是會有些午後雷陣雨，此外由於各地山區已連日降雨土石較鬆動，也請前往山區活動的朋友要小心坍方落石。
此外，氣象局提醒民眾，氣溫方面則受到東北風帶來的稍涼空氣影響，各地清晨夜間低溫大約在攝氏24到26度左右，漸漸進入睡覺不用開冷氣的季節，而白天的高溫，在雲量較多的北部東半部大約是28到30度，中南部則約是31到32度，和前一陣子相比也都沒那麼熱了。
氣象局表示，第16號馬勒卡颱風，預計將由西向東橫越日本南部，提醒這兩三天要前往日本的朋友留意最新航班動態，此外颱風雖已遠離台灣，但這幾天仍持續會為北部、東半部、恆春半島及馬祖、蘭嶼、綠島帶來長浪，從事海邊活動仍須注意安全。
氣象局指出，20日全台各地及外島PSI為良好至普通等級，指標污染物為臭氧；PM2.5指標為低等級；詳查環保署網站。1050920
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